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    日前，成渝高速擴能項目九龍坡至永川段工程江津段自今年4月進場施工以來，項目推進迅速，已完成路基施工60%、橋梁建設40%、隧道掘進30%，預計今年底主線路基、橋梁工程將完工，隧道掘進工程量超70%。挖掘機、運渣車來回穿梭，濕噴機、通風機轟鳴作響，重慶防撞正陸續(xù)安裝。從九永高速江津段縉云山隧道建設現(xiàn)場了解到，投資4億元的九永高速公路江津段建設正按計劃有序推進，其控制性節(jié)點工程縉云山隧道每天掘進3.6米。

    九永高速公路，即成渝高速擴能項目九龍坡至永川段工程，起于九龍坡，經(jīng)江津、璧山，止于永川區(qū)。該項目與成渝高速平行，路線全長49公里，橋隧比17%，總投資約54億元。主線收費站位于繞城高速以內(nèi)，沿途設有8個互通立交（其中在我區(qū)雙福設有三界互通立交），設置樞紐互通連接繞城高速，終點與成渝高速公路連接。九永高速公路建成通車后，可為成渝高速有效分流和中梁山隧道擁堵“減負”。九永高速江津段主線長4.92公里，途經(jīng)雙福新區(qū)，設互通一座（三界互通），隧道一座（縉云山隧道），6座大橋（單跨5座、多跨1座）。江津段主線雖然只有4.9公里長，但均是難度較大的控制性工程，其中包括建設縉云山隧道1.12公里（另1.64公里為璧山段）、三界互通立交以及津馬大橋等6座橋梁工程。預計今年底，江津段主線路基、橋梁工程將全部告罄，隧道掘進工程量超70%。值得一提的是，縉云山隧道是九永高速的控制性節(jié)點工程，該隧道江津洞口在雙福新區(qū)，線路自東向西穿越縉云山中段，璧山洞口在來鳳街道安樂村。隧道全長2745米，其中江津段長1214米。隧道為雙向六車道、分離式洞身(即分為左洞和右洞)設計。

    縉云山隧道為三車道大斷面隧道，目前，項目部大膽創(chuàng)新濕噴工藝，縉云山隧道江津段每天以3.6米的速度掘進，重慶防撞正陸續(xù)安裝，成為九永高速公路全線的亮點工程。項目建成后，將極大地改善成渝高速公路進入重慶主城擁堵的現(xiàn)狀，而江津市民從九永高速公路進入重慶主城也將更加便捷。

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